民航招飞视力标准是多少
2024-12-01 01:18:37 | 育藤网
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民航招飞视力标准是多少
根据民航招收飞行员的体检标准，裸眼远视力由4.5放宽到了4.0。这意味着视力稍差的学员也有机会报考飞行员。对于近视度数低于450度、远视度数低于300度的学员而言，如果他们接受了激光手术矫正，也可以报考飞行员。然而，空军招飞标准要求更为严格，要求双眼裸眼视力C字表均在0.8以上。同时，接受过激光手术矫正视力的学员则不允许报考。值得注意的是，新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》调整视力要求，主要是考虑到当前青少年近视率过高的情况。
据公开数据统计，目前中学生近视率已达到80%以上，全中国近视人群比例也达到了47%。这一现象引起了广泛的关注和讨论，也使得视力标准的调整显得尤为重要。
民航招飞放宽了什么要求？
民航局招飞要求放宽， 近视可考飞行员 。
消息一出，不少人激动不已。然而， 这个好消息背后却也透露出一个现状：我国青少年视力堪忧。
世卫组织：我国高中生大学生近视率超七成
世界卫生组织有研究报告显示，目前中国近视患者人数多达6亿，几乎是总人口数量的一半，中国高中生和大学生的近视率均已超过七成，并逐年增加，而小学生的近视率也将近40%。
在北京同仁医院验光配镜中心，记者看到不少跟随家长来配眼镜的学生。
近视“元凶”：过多使用电子产品
记者发现，来配眼镜的孩子大多喜欢玩电子产品，有的甚至一天超过五个小时。专家表示，青少年长时间注视电子屏幕，会导致视神经紧张，眨眼频率降低，从而造成近视的发生。
近视“帮凶”：学习时间长 户外运动少
如果说，过多使用电子产品是造成青少年近视的第一大“元凶”，那么学习时间长、缺少户外运动则是中小学生视力下降的两大“帮凶”。
英国剑桥大学的一项调查表明，儿童每周多在户外玩耍1小时，患近视风险将降低2%。确保每周14小时的户外运动可有效防止近视。
保护眼睛应该从小就要重视起来，不然以后想找正常眼睛都难了，孩子们都热衷于电子产品，天长日久不近视都不可能。
民航飞行员视力要求
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民航飞行员视力要求任何一眼裸眼视力达到0.7或以上，双眼远视力达到1.0或以上。
飞行员的视力标准如下（民航）：任何一眼裸眼视力达到0.7或以上，双眼远视力达到1.0或以上（空军：视力双眼裸视视力均在空军招飞C型视力表1.0以上，或对数E形视力表5.0以上）。
如果任何一眼裸眼视力低于0.7，则必须同时满足下列条件：
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1、裸眼远视力不低于0.3；
2、矫正视力不低于1.0，屈光度不超过正负3D；
3、做了角膜屈光手术的一律当作视力不合格。
民航飞行员视力要求已经有所降低，即便是患有近视的学生，只要通过屈光手术，满足飞行员招生要求，就不用担心视力问题了。对于屈光手术，需要到正规的眼科诊所进行系统的眼部检查，只有通过检查，才能进行近视矫正，保证近视矫正的无忧性。
除视力外飞行员还需具备的其他条件有：
1、身高要求：男性170至185厘米，女性身高168至180厘米；
2、体重要求：按照身体质量指数来计算的，即体质指数（BMI）不大于24或小于18点5，而BMI等于体重（KG）除以身高（M）的平方；
3、身体要求：无传染病，本人及家族无精神病史；
4、文化要求：
高中生：报考飞行技术专业的考生，外语限考英语，录取按照教育部及民航总局划定的录取分数线（一般要求高考成绩总分应达到当年普通文理科本科第二批次录取分数线以及英语最低控制线确定，按考生高考成绩排序，从高分到低分择优录取，）本科及以上学历毕业生：要求具有较好的英语听说基础，通过国家英语四级考试或六级考试（分数在425分及以上）；
5、心理素质要求：对飞行有较强的兴趣和愿望，思维敏捷、反应灵活、动作协调、学习能力强，具备一定的领导决策能力和团队协作意识，性格开朗、情绪稳定，有敢为精神；
6、政治要求：遵纪守法、作风正派、忠诚老实、成绩优良，有志于为民用航空飞行事业服务，具有高度的责任心、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神，具有良好的道德修养、品行端正，无不良行为记录。
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民航招飞视力标准是多少？ 根据我国最新民航飞行员体检标准： 1、其中民航飞行员视力要求为任何一眼睛的裸眼视力达到0.7或以上，双眼远视力达到1.0或以上； 2、如果任何一眼睛的裸眼视力低于0.7，则必须同时满足下列条件：裸眼远视力不低于0.5，矫正视力不低于1.0，屈光度不超过正负3.00D（球镜当量）。 其中还没按规定做过角膜屈光手术的一律当作视力不合格。 中国民航大学近视可不可以报
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