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航空公司到大学招收飞行员文化素质重要吗

2024-10-10 04:03:53 | 育藤网

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航空公司到大学招收飞行员文化素质重要吗

民航大改驾和高中养成生那个好些?听说养成生容易被停飞。

民航招飞有养成生,大改驾和大毕改三种。三种形式的结果都是成为公司的飞行员,区别在于:
养成生是高考报考飞行技术专业,然后两年理论学习+两年飞行训练,最多六年。
大改驾是两年本科学习+两年飞行技术学习。
大毕改是四年本科学习+一年飞行技术学习。
因为现在进公司的飞行员都需要大学本科学历,所以飞行员要进行本科的基本课的学习,养成生在学专业课的同时也在学习本科学历的基本课,大改驾基本上把本科的基本课学完了,所以直接学飞行技术的专业课,大毕改更是了,已经有了本科学历学位,进入飞行技术专业之后更加加班加点的学习专业课。
关于停飞,无非就几种,身体原因停飞(多数),学习原因停飞,飞行技术停飞,奇葩原因停飞。
身体原因就不必多说了,就是身体出毛病了。
学习原因停飞,这都有点难度,飞行技术专业的课程难度一点都不难,就是一般大学本科的难度,除非是一点都不学,不然不可能不过的。
飞行技术原因停飞,这个要看你实际操作的技术了,有先天和后天的因素。俗话说,学员上了飞机,智商降低一半,如果学员就是飞不出来,那也没办法了。
奇葩原因停飞的,真的很奇葩,通常出现在国外。有人在寄宿宿舍炒菜油烟过大被房东举报停飞的,有在机场zb跨过不该跨过的的黄线送女朋友登机被停飞的……
以上这些原因,你说跟你是哪一种学生有关吗?
ps.学生的福利待遇会不同

航空公司到大学招收飞行员文化素质重要吗

航空公司到大学招收飞行员文化素质重要吗

民航的话,会要求是本科理科生,对学历是有一定要求的。当然身体素质也重要。从社会各个大学的应往届毕业生选拔,称为“大改驾”。大改驾学员本身就接受过高等教育,可以直接在国内外航校学习飞行理论及飞行培训,取得相应飞行执照后进入航空公司工作。如果飞行培训期间停飞,则转至航空公司其他岗位。招收“大改驾”学员,除少了文化考试(参加高考)这个环节外,其余工作流程与招收“养成生”基本一致。“大改驾”的优势是培训周期短,培训成本低,所以比较适合新兴的航空公司,比如目前飞行员缺口比较大的民营航空公司;由于“养成生”的飞行理论培训周期长,所以“养成生”飞行基础较好,对于大中型航空公司来说,养成生所占的比例远高于大改驾。在2015年的招飞工作中,国航实际选拔805人,超出原定的700人,其中775人是养成生。

航空公司到大学招收飞行员文化素质重要吗

怎样才能当一名民航飞行员?

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在当下中国成为一名民航飞行员途径如下:

1、民航飞行员养成生。

就是指在高中或者具体是高三第一学期,具体时间就是最近10月到11月,在这个期间,会有国家教育部和 中国民航局 共同组织本科飞行专业学生的提前批次录取选拔。而这个流程相对于其它录取,还是相对而言比较复杂的。

2、在第一种的基础上去学飞。

业内称之为“大改驾”,具体就是指在高考的时候,也填报了类似中国民航飞行学院或者中国民航大一类的民航高校,但本身不是 飞行技术专业 ,而是其它专业。

这个时候,一般学校会每年组织一批学生“大改驾”,大概流程也是和上面一样,报名、体检、心测、政审,全部通过后,相当于你是进行了一次“ 转专业 ”,只是这次是转到了飞行技术专业。

3、业内称之为“大毕改”

首先得大学毕业,这个时候,不论是在哪所大学,只要正常毕业取得 毕业证 ,都可以参加“大毕改”,只是这个时候大多数情况是由航空公司直接组织实施,所以不同的公司,对是一二本,还是三本大学,是理工科专业还是艺术类专业,都会做自己的具体限制,这个具体要看航空公司。

当然还有年龄。剩下的流程和“养成生”也差不多,报名,面试( 重中之重 ),体检,心测,政审,去航校报道,开始学飞。毕业后回公司报道。 育藤网

报考飞行员所需 身体素质

1、一般来说,飞行员的一生将会经历超过 60 次严格的体检,任意一次体检不通过都会让你的飞行生涯戛然而止;长期处在高压缺氧工作环境,生活不规律、昼伏夜出的工作特点都要求飞行员必须拥有一副过硬的身板。

2、保护好视力(虽然新的体检规定允许进行视力手术),经常保持锻炼但要避免运动受伤,维持一个健康匀称的身体是成为飞行员的基础。

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