2024-10-25 06:47:34 | 育藤网
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不可以的。
民航飞行员招聘要求全日制 统招本科 及研究生,二本及以上院校(注:不接收 专升本 、自考等学历);理工科优先(注:不接收艺术、体育类专业);大四1994年1月1日以后出生;大三1995年1月1日以后出生。
净身高172~185cm;体重(Kg)=身高(cm)-110,正负10%;CET-4 (425分以上)或 雅思 5.5以上;C字表0.1以上,即近视450度以内;无斜视、 弱视 、色盲、色弱,无较重的砂眼倒睫等眼部疾病。符合中国民用航空局关于飞行员招飞政审规定, 直系亲属 及近亲属(三代内)没有被关、管、杀或参加 邪教组织 。
扩展资料:
招聘飞行员的相关要求规定:
1、飞行学员在国内航空理论培训合格后,将送往国内外合作航校进行为期约12-18个月的飞行训练,训练合格者将依次取得私用飞机 驾驶执照 、商用飞机驾驶执照、仪表等级执照、高性能飞机训练经历及ICAO4英语等级签注。
2、招飞面试不收取任何费用,请勿向任何中介或个人交纳费用。面试合格人员上站体检费用由我方承担。学生参加体检、面试期间的食宿、交通等费用由应聘者承担。
参考资料来源: 西华大学-招聘飞行员
以上就是育藤网小编给大家带来的专科升本科的学生可以招飞吗,希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注育藤网:www.yutenghuanwei.com中国石油大学(北京)2020年高校专项计划招生简章 为贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020)》、《关于做好2020年重点高校招收农村和贫困地区学生工作的通知》(教学司〔2020〕1号)的文件精神,进一步提高农村学生的入学比例,2020年我校继续开展“高校专项计划”招生工作,招收勤奋好学、成绩优秀的农村户籍学生。 一、招生对象及条件 招生对象:招收边远、贫困、民族等
专升本的学生能考民航飞行员吗 不可以的。 民航飞行员招聘要求全日制 统招本科 及研究生,二本及以上院校(注:不接收 专升本 、自考等学历);理工科优先(注:不接收艺术、体育类专业);大四1994年1月1日以后出生;大三1995年1月1日以后出生。 净身高172~185cm;体重(Kg)=身高(cm)-110,正负10%;CET-4 (425分以上)或 雅思 5.5以上;C字表0.1以
民航招飞文科生可以报吗 可以。通过查询中国民用航空飞行学院官方网站得知,民航招飞文科生是可以报的。自费生不限制文理,有高中毕业证,身体条件过关即可。民航招飞是指普通高校飞行技术专业通过高考招收飞行学生。招飞院校负责实施民航招飞。 2017民航招飞分数线 2017民航招飞新政策出台 为加强民航招飞工作管理,促进民航招飞公平公正公开,近日中国民用航空局综合司和教育部办公厅联合下发《关于进一步规
专科升本科可以换一个自己喜欢的专业吗 专升本被录取后是能转专业的,但是具体的还是要参照各院校的来,有的学校允许转专业,有的学校不能转专业,考生想转专业可以向当地学校申请再转专业。 转专业考生需要注意考生所转专业与录取专业入学考试科目不一致,或是所转专业与录取专业不同科类等情况下,将无法转专业。 1、高起专只有一次转专业机会,而且只能相近专业,相同类别。 (1)如理工类转理工类,文
民航飞行员报考条件 一、民航飞行员招考条件 1、民航飞行员招考身体条件: (1)身高:男性170-185厘米,女性身高168-180厘米; (2)体重:符合民航招收飞行员 体重指数 标准; (3)视力:双眼没有经过任何手术,任何一只眼睛裸视力(按C字 视力表 )不低于0.3,无色盲、色弱、斜视,无较重的 沙眼 或倒睫; (4)无传染病,本人及家族无 精神病 史。 2、
专升本可以跨专业吗? 不允许。 对所报专业没有特殊要求的可跨专业报考,但学校对专业是有特殊要求的。 全日制统招专升本不允许跨文理科报考,文科可以报考文科类,理科可以报科理科类。 在2005年之前,全国的许多211重点院校都招收专升本,而且专业很多,但是到了2005年以后,全国主要的重点大学基本停止招收专升本,到了2008年以后,招收专升本的院校就更少了。 这两年招生院校大
专升本第一学历是本科吗? 本科。 1.第一学历的改变:统招专升本成功后你的第一学历由全日制专科变为全日制本科,而高考本科生一开始第一学历就为全日制本科。 2.毕业证书上有区别:专升本的同学毕业证上会有“专科起点”字样,而本科生的毕业证上则没有,但是学位证大家都是一样的。 3.学习年限不同:普通本科生一般都是4年制,而专升本的同学只能在本科学校读2年。 4.证书含金量的区别
专科生可以报考民航飞行员专业吗? 可以。 “大改驾”是从大学生转为飞行员,符合招飞条件的普通大学大二、大三学生接受一到两年的飞行驾驶专业培训。另一部分则是“养成生”,高中毕业后直接被选拔为飞行员送到航校接受蔽余四年完整的航空基础理论知识学习,然后再接受本航空公司在飞机型理论和实操培训,才能从事商业飞行。 航空公司在与学员签订合约后,如无特殊情况,基本都承担学员所有的培训费用,这个数字
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