民航招飞对年龄的要求 招飞值不值??

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本文目录一览：

• 1、民航招飞对年龄的要求
• 2、招飞值不值??
• 3、你好我是本2的学生今年南京航空航天大学2+2招飞的考生马上就要体检了很多不明白的地方 求解答 感激不尽。

民航招飞对年龄的要求

民航招飞招收对象：高中毕业生年龄16-20周岁。本科及以上学历毕业生，本科学历者25周岁(含)以下， 硕士研究生 学历者27周岁(含)以下， 博士研究生 学历者29周岁(含)以下。

民航招飞条件：

1、招飞对象和范围：招收参加2022年全国普通高校招生统一考试的男性文、理科应、往届高中毕业生，年龄16—20周岁，外语语种英语。 育藤网

2、政治条件：拥护 党的路线 、方针、政策，热爱社会主义祖国，品德优良，志愿献身民航飞行事业，符合《民用航空背景调查规定》标准。

3、身体条件：身体通过我院指定的民航体检鉴定机构招飞体检。

4、心理品质条件：参加 民航局 组织的飞行员心理选拔测试，其心理品质应满足民航飞行职业需求。

5、文化条件：高考成绩应达到民航局确定的招飞录取控制分数线（不享受任何政策加分照顾），控制线上考生按计划从高到低择优录取。

招飞值不值??

目前国内飞行员一般副驾驶月收入1万左右，机长2万到5万。从一个副驾驶到机长，一般只需要5年到8年。三十左右岁就能拿到数万的月薪，恐怕没有多少工作是可以相比的。如果你觉着你现在专业将来普遍的发展比这好，晋升比这快，你就不用去了。
再说，其他工作也未必每天都很轻松，成天加班到深夜，压力很大的工作也不在少数。飞行相对还单纯点儿，勾心斗角的事情相对少些。比较适合单纯的人。
淘汰率是有，但是不高。
为啥说南航大其他专业的人瞧不起飞行专业呢？我没有听说过。即便是有，等你将来工作了。你绝对能够体会到飞行员在社会上以及民航系统中的地位。绝不是一般专业可以比拟的。和你说句题外话，不管你将来做什么，你都一定要紧跟单位的核心业务。否则先不说将来的发展如何，平时那些不公正的待遇，就气死你了。民航系统里的核心业务就是飞行，公司里对飞行员有各种特殊的待遇和福利，个人的发展也非常好。飞行部提出点儿要求和意见，没有不满足的。现在各大航空公司的老总，民航局里的高官大部分都是飞行员出身，航空公司中别说那些飞行相关部门，就是很多和飞行不相干的位置，都是飞行员在坐。大领导都是飞行员出身，能不用自己的人么。就像我们公司里，只要某个飞行员平时表现的上进一些。踏踏实实的飞，做好临时交待给的任务。别人前一天飞完，今天休息了，你不休息，跑到中队里看看，帮帮忙。不需要溜须拍马，不需要有多硬的后台，就能升的上去。民航系统里飞行员的数量是很少的一部分，有足够多的位置留给他们。但是你比如一个医生，将来去了好医院，那医院里医生多了。各个都是硕士、博士的，竞争起来将是多么的激烈。比的可就远远不是业务水平和工作态度了。
当然做何选择，还是要看你个人的喜好。如果将来你选择了一个自己很不喜欢的工作，工作起来没有的动力和激情，那也是一件很可悲的事情。

你好我是本2的学生今年南京航空航天大学2+2招飞的考生马上就要体检了很多不明白的地方 求解答 感激不尽。

2014年飞行技术专业（“2+2”大改驾模式 在校大学生）招生简章

一、学校概况
南京航空航天大学创建于1952年，是一所以工科为主，工、管、理、经、文、法、哲、教等多学科门类协调发展，具有航空、航天、民航特色的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程”优势学科创新平台重点建设以及全国56所设有研究生院的高校之一，现隶属于工业和信息化部。
学校现设有16个学院，其中民航学院与飞行学院是我国民航高层次人才培养和高水平应用科学研究的重要基地，学院学科和专业门类齐全，拥有“交通运输工程”一级学科博士学位授权点和博士后流动站，具有博士、硕士、学士完整的人才培养体系，设有交通运输、飞行技术、航空器适航技术等大类本科专业，人才培养基本涵盖了民航所需的主要专业。其中飞行技术专业为江苏省特色专业，并成为教育部“卓越工程师教育培养计划”和国家专业综合改革试点专业。十余年来，先后为上航、东航、海航、厦航、川航、首航、国航、南航等十余家航空公司招收和培养了具有本科学历的民航飞行员近4000名。
二、培养模式（“2+2”大改驾模式）
“2+2”大改驾模式是指在全国普通高校全日制本科在校生中选拔符合条件的学生转学到南京航空航天大学飞行技术专业（本科）三年级定向培养。全部培养进程分为三个阶段：第一阶段，学生转学到南京航空航天大学飞行技术专业，进行为期1年左右的飞行基础理论课程学习；第二阶段，派送学员至境外飞行训练机构进行为期1年左右的飞行驾驶训练；第三阶段，学员完成飞行训练后回校进行本科毕业设计（论文）及答辩，以及民航相关执照理论培训。
学员须在规定的修读年限内修满飞行技术专业培养方案规定的学分数（含飞行驾驶技术训练），达到毕业条件者，由南京航空航天大学颁发“飞行技术”专业大学本科毕业证书；符合学士学位授予条件的颁发学士学位证书。
三、报名条件
1.本专业按照教育部高校学生司【2006】8号文件精神，在全国普通高校招收本科二、三年级在校学生（国防生、定向生、专升本、艺术类、体育类除外）；外语语种为英语（本科三年级在校学生CET-4成绩须达到425分以上）；年龄不超过23周岁（即1991年1月1日后出生）；原则上为理工类专业（非理工类专业学生须修读高等数学、大学物理等课程，并通过我校相关学科科目考核）；具体招生省份详见南京航空航天大学招飞网。
2.身高169—185厘米之间，身材匀称；双眼没有经过任何手术，任何一眼裸眼远视力不低于C字表0.5（近视度约一百度以内）。
3.政治素质条件：拥护党的方针政策；热爱民航飞行事业；具有高度的责任心；具有良好的道德修养、遵纪守法，未受过纪律处分。
4.心理素质条件：性格开朗、情绪稳定；思维敏捷、反应灵活。
5.文化条件：具有良好的英语听说读写能力， 大学期间成绩良好。
四、招录流程
（一）报名
有报名意向的考生依据《报考飞行学员身体自荐标准》先行自查，符合基本条件者可进行报名，报名的方式如下：
1.现场报名：学生可根据各地面试安排进行现场报名。
2.电话报名：学生可拨打025-52112751进行报名登记。
3.报名时间：各地具体报名时间请登录南京航空航天大学招飞网查询。
（二）初检面试
学生携带身份证、学生证、证件照1张，到指定地点接受初检面试（各省具体地点和时间请登录南京航空航天大学招飞网查询）。
（三）体检
体检包括第一次上站体检、第二次上站体检等。
初检面试合格者，统一参加由南京航空航天大学组织的上站体检，体检标准按中国民航局颁布的《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》执行。各类体检具体安排另行通知。
上站体检合格的考生请登录南京航空航天大学招飞网，点击“用户注册”注册账号，并填写详细信息。
（四）面试、考试
在第二次上站体检时，学生同时参加由南京航空航天大学和航空公司组织的面试、笔试、心理测试等。
（五）背景调查
背景调查按中国民航局颁布的《民用航空背景调查规定》执行。
（六）转学
南京航空航天大学将于2014年6月对通过全部环节考核的学生，发放《转学手续办理通知书》，办理转学。
五、在校管理
1.学员在校期间享有南京航空航天大学其他本科专业学生的一切待遇。
2.学院设置飞行大队，对学员实行准军事化管理，学员专享服装补贴及空勤伙食补贴。
六、淘汰机制
学员在籍期间，如由于身体、技术等原因被停飞，我校负责将其转入民航学院相关本科专业学习；如由于纪律原因被停飞，根据学校违纪处分办法和学籍管理有关规定对学员进行处理，直至退学。
七、就业事项
本专业采用订单式合作，为公共航空运输企业或其他航空机构定向培养飞行员，学员入校后与委托培养单位签署委托培养协议，毕业后进入签约单位从事飞机驾驶工作，享受极富竞争力的薪酬和福利。
八、相关费用
1.学费按照《江苏省高等学校学分制收费管理暂行办法》和《南京航空航天大学本科生学分制收费管理暂行办法实施细则》实行学分制收费，与南京航空航天大学其他普通本科专业学生一致，按4600元/年预收；住宿费为1500元/年。
2.学生国外飞行训练费用和生活费用由所属公司负责解决。
3.学校设有勤工助学岗位，用以资助家庭经济困难的学员；学员还可根据自己的实际情况申请国家助学贷款。
九、注意事项
1.南京航空航天大学承担学生入校前招生和选拔过程中发生的常规体检费用、常规辅助检查费用，学生本人自理食宿、交通费用以及个别学生须加做体检项目的费用。
2.报名的学生在招生过程中，出现任何虚假或舞弊行为，一切责任和后果自负，学生须向学校赔偿损失，同时学校将保留进一步追究的权利。
十、监督机制
南京航空航天大学纪检监察部门将按照《南京航空航天大学招生监督工作暂行办法》对飞行技术专业招生进行全过程监督，监督电话：025-84891546。

本简章由南京航空航天大学招生办公室负责解释。

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