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空军飞行学院是如何培养飞行员的?

2024-10-29 18:50:20 | 育藤网

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空军飞行学院是如何培养飞行员的?

已经通过了飞行员体检的, 当兵时可不可以不用再次体检?

楼主有这么好的身体素质,光想着当兵的事实在是目光短浅。
既然已经上了大学了,为什么不考虑一下去当飞行员?从空军招飞来说,高中毕业招一次,大二又招一次,大学毕业时还招一次。看看自己在这几次中还有没有机会,这是其一;
其二,民航每年也从大学里招飞的,叫“大改驾”,不过不是每个地方、每个大学都招的,可以打听一下啊,实在不行民航还招飞自费生飞行学员,这些都考虑过吗,身体好是资本啊,一定要抓住机会呀!实在不行了再谈当兵的事也不晚啊。是吧?

空军飞行学院是如何培养飞行员的?

高中生想当飞行员的过程

要报考飞行学院,首先要在高考之前2、3个月做2次体检。首先是初检,一般分为四大科目:即眼科、耳鼻喉科、外科、内科。一般都要求报考者首先检查眼科,这是因为眼科淘汰率最高。大多数报考者在这一科就会被淘汰,以后的科目也就不必检查了。我当年报考时,全校报名的男生共有10人,结果头一关眼科就刷掉了7个。眼科主要检查视力和眼底,要求视力正常,不得有近视、远视、沙眼等疾病,以及色盲、色弱等缺陷。飞行员查视力用的是专用的“C”字表,有8个方向。远比“E”字表难度大。

第二关耳鼻喉科要检查听觉、嗅觉、牙齿、口腔等的健康,淘汰率也不低。即使只补过1颗牙齿的,也很难通过。

外科和内科就象一般的医院体检差不多,初检通过率一般比较高。

通过初检者的比例一般在10%左右,入选者会再进行一次全封闭的复检。报考者集中居住,不能回家,一般要连续进行2天到3天。内容包括非常详细的身体检查、运动和体能测试、协调和平衡能力测试、意志品质测试等。具体科目我就不详细说了。总之多数初检合格者在这一关将会被淘汰。剩下的都是优中选优的“精品”了。

通过了复检,就算是体检合格。而后再通过政审,考生就可以在高考时填报空军飞行学院了。只要考分超过最低本科录取线,就能被录取。政审和成绩这两关是相对比较容易通过的。

飞行学员入校后,立即要进行第三次检查,内容比第二次更详细。不合格者将会被转入地勤专业学习,不会再有飞上蓝天的机会了。以后的学习过程中,每学期都会刷掉一些成绩相对较低的学员。最后剩下的大约占入学人数的30%——40%。这些人才会成为真正的飞行员。

若从最初的报名开始算,最终真正当上飞行员的人还不到2%。这些人论身体条件也都是很不错的,但最终绝大多数都圆不了飞行的梦想,可见标准的严格。在初检中有微小缺陷勉强通过的,入校后也几乎肯定会淘汰掉。所以我再次劝你放弃,尽管这种劝告有点残酷。按我的切身体会,与其努力奋斗后在最后一刻被淘汰,还不如当初就放弃呢!长痛不如短痛!

空军飞行学院是如何培养飞行员的?

空军飞行学院是如何培养飞行员的?

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对于空军飞行院校来说,教练员也是战斗员,教练机也是战斗机。因此,必须牢固树立为战教书、为战育人的核心价值观。坚持新时期空军训练目标和任务。我们应该始终做到如何在战斗中战斗,如何在课堂上教学,如何训练士兵。这样才能做到理论联系实际,课堂与战场相衔接,实现教学与战斗的一体化。 育藤网

1.航行轰炸初体验:

根据新大纲的要求,该旅学员首飞进行了导航轰炸训练,对刚刚完成飞行员训练的学员来说是一次极大的考验。经过两个月的扎实准备,学员们信心十足。在飞行准备室,飞行中队领队卢成龙正在带领本组学生做好登机前的最后准备。他反复强调“准”这个词。高校是军队战斗力形成的源泉。学生们开设的第一门飞行、航海和轰炸课程,旨在为战争教育树立明确的指导方针。

2.失速尾旋敢挑战:

“新教学大纲不仅对学生难度加大,而且对指导员的技战术水平和身体素质提出了很高的要求。过去,首飞主要以基础课为主,但新的教学大纲要求,要根据实战需要对学生进行教学和训练,对失速旋转、左边界等难度较大的课目,高难度课目的首飞练习是贴近实战的体现。飞行前指令下达后,飞行学员们穿上装备,跟着飞行教员杨进彪来到停机坪。在仔细检查了飞机的各个部位后,他向杨进彪敬礼,并报到申请登机。

3.特技飞行有底气:

在旅初期,新兵受到了集中训练。除了模拟机训练、体能训练和特例处理演练外,大队还专门组织了事故案例回放演绎和安全教育,提高新兵应对特殊情况和安全风险的能力。”现在直观的感受是飞机灵活,操纵反馈强烈,为了适应新机型,这需要我们在地面准备时得用好模拟机,多研究、多体验,从而掌握飞机特点。”

风雨兼程,人不老,关山路漫漫。新兵整编任务依然艰巨。在开幕式动员大会上,郑铮的誓言在我耳边回响:“厚积薄发,为战务战,换羽飞翔!”

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